GoldenHell, почти прав. Низкоомные имеют более быстрый отклик, меньше лаг и поэтому форсунки на 1000сс и более обычно идут низкоомные. Но! низкоомные форсунки имеют более быстрый отклик только при ПРАВИЛЬНОМ подключении через пикЭНДхолд драйвер. При подключении через резистор пак низкоомные форсунки имеют более МЕДЛЕНЫЙ отклик чем высокоомные форсунки (так как из за резистор пака низкоомные форсунки работают на пониженом напряжении).
Резистор пак это не стоковая вешь для турбомотора (в глобальном понимании турбомотора). резистор пак ставят на эклипсы для экономии (так как низкоомная форсунка дешевле высокоомной, а чтоб не тратиться на пикЭНДхолд, японцы просто ставят сопротивления, так как в стоковых режимах работы , более медленый отклик низкоомных форсунок никак не влияет на работы движка и более-менее компенсируется настройкой)
Для 400 л.с. надо 650-700 сс минимум ИМХО. Советую посомтреть в сторону дечворков высокоомных
http://sjracing.com.ua/tuning/3/44/1790.html