Ну в общем-то большинство, все япы Г2, которые я встречал в Украине были оборудованы турбо-таймерами, старыми
Может при наличии тогда таких сигнализаций они все были бы с такими сигналками
С такой сигналкой связан забавный случай: у друзей на сто стояла Г2, после устранённых проблем с движкой, поменяли колено, вкладыши, ещё что-то, сделали турбину и пока ждали масло, выкатили её на улицу. Потом надо было что-то взять, а механик, молодой паренёк, нажал не ту кнопку на брелке, клипса ожила и начала заводиться, без масла!!! Благо не завелась
Что же касается ТТ- никому ничё не доказываю, просто сам буду пользоваться на любой турбовой машинке