Цитата:
Сообщение от PBekleshov
Поэтому по коробке хочу поменять сальники.
|
Золотое правило - "не мешай машине ездить".
Менять запчасти надо либо по регламетну, либо по необходимости.
Если масло подтекает из коробки, то там, думаю, сальниками дело не ограничится. Хотя всё зависит от того, откуда течёт и что. Там нужна прокладка и полная проклейка герметиком прилегающих плоскостей корпуса.
Ну а если разнимать крышку, то это - дефектовка коробки с достаточно вероятным попадосом не только на сальники, но и, зачастую, и на некоторые синхронизаторы.
P.S. Обычно только сальник коленвала меняют при замене сцепления, если не делали этого в предыдущие 2 раза. По коробке и в мск в наличии обычно нет ничего, кроме сальников.
Новый оригинальный маховик от 12-15 руб. и больше, это уже как повезёт (обратите внимание, что венец обычно идёт отдельно).