[STEALTH272]

Тот факт что эта система применяется на боевых тачках говорит о ее надежности, ее ставили на альфы, бмв, москвичи и вазы с многодросельным впуском. при этом применялись самые распространеные датчики чуть ли не от тазиков, и если не хватало родных, и кстати вариант при установке турбо на наши атмо движки.
P.S. Надоело слышать бред наших барыг что надо ставить только оригинал, подвеску буду переделывать там же на альтезе на полиуритан и плавающие саленблоки, подушки двигателя тож полиуритан, движок уже перебрал, все точится, в том числе и коленвал, турбыны востановили на заводе компресор, баласировку провели до 240000 об\мин и увеличили холодную крыльчатку (как обьяснил мастер турбинкам раскручиваться мешает дисбаланс и по логике с этим не поспоришь) на 5 мм в диаметре, теперь давит больше очка, катализатор *** выбил.
Тамже на компресоре посоветовали на наших движках почаще чистить систему вентиляции картера и воздушный фильтр менять каждые 2-3 тыс км, тогда турбины проживут дольше и масло жрать меньше будет, а масло лить мобил или то в которое после 2-3 тыс км становится черным и пожиже синтетику.

На своем стелсе давл 270 и набирает резво и запас по мощности оставлся.