Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2012, 14:29   #14
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Андрей_GTO, поддерживаю в выше написанном, кроме пожалуй шлифовки колен/вала.
МОЖНО его шлифовать это факт, долго расписывать почему, но если в кратце - то он ничем в процессе изготовления не отличается от других колен/валов.

Ну а тебе Макс, действительно ещё рано лезть в такие дебри... Я понимаю что сейчас взыграют твои амбиции, но - (без обид конечно) тебе ещё как следует надо изучить мат/часть и теорию, прежде чем приступать к "руко-внедрению" в свой мотор.
Ну а если уж ппц как жизнь не мила без дополнительных лошадей - отдай авто в какую-нибудь тюнинговую контору. Там тебе и сделают всё и спросить будет с кого если вдруг что-то развалится...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы