Показать сообщение отдельно
Старый 16.03.2012, 04:00   #22
FET
 
Аватар для FET
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
Цитата:
Сообщение от mehanik Посмотреть сообщение
ГБЦ на хх и так достаются крохи, а что будет с регулятором? почему график с 2500 оборотов начинается?
ИМХО - шляпа. положительный эффект исчезающе мал.
не захотелось.
А на холостом ходу ни с регулятором, ни без регулятора масла в ГБЦ больше не станет, откуда оно возьмется то?). Я же написал, что регулятор стабильно держит давление в магистарили ГК 1 бар, т.е. пока давление ниже 1 бара, то и в компенсах ниже 1 бара, а когда давление выше 1 в системе, в магистрали ГК висит 1 бар. Ни валы, ни турбина, никак не страдают голоданием т.к. это отдельная магистраль.
С 2500 хотя бы потому, что там 8 сек эклипс с широченными валами на компенсах)
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
FET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы