|
В общем с заклинивание разобрался. Клинил тросик, причем только при переключении на 2-ю-решилось заменой.
Хруст так же остался, хрустит при переключении на 2-ю и при переключении на 1-ю, думаю все таки синхроны.
Опять снимать коробку ооочень не охота, не получиться ли вылечить хруст при помощи каких нибудь реметаллизантов.
И на стоячей машине(заведенной) включение первой передачи происходит с усилием, т.е. как будто во что то уперается, проталкивает, и далее уже включается нормально. Может ли это быть из за сцепления(поведенное или подпаленое).
Как проверить работоспособность сцепы?
И еще вопрос, регулярно приходиться доливать жидкости в бачек для сцепления, под педалькой вроде сухо, где еще может подтекать? Существует ли какая нибудь штука для герметизации (типа герметиков для радиатора), хотя бы на время?
|