Показать сообщение отдельно
Старый 16.03.2012, 21:32   #62
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
(1) самая тяжелая и массивная часть диска - это обод.
(2) момент инерции - это величина равная сумме произведений масс материальных точек на квадрат их расстояний до центра вращения.
говоря доступно: чем больше удалена точка от оси вращения тем больше момент ее инерции => тем сложнее ее вращать.
(3) увеличивая размер диска мы удаляем бОльшую часть его массы от оси вращения. фактор "квадрата расстояния" становится более значимым чем снижение общего веса резины.
-------------
вывод №1: для вращения 25" дисков требуется больше усилий чем для вращения 10".
вывод №2: нефиг на дохлые полустоковые тачки вешать огромные тяжеленные ниггерские катки если хочешь быстро "гонзать"
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы