[Alexkolomna]

Пульсация как раз и есть обратный поток.При малых значениях она останавливает поток, при больших- меняет его направление.
И мафу на него совсем не пофиг)))
На малых оборотах, пока не дует турбина можно при полном Газе получить очень большое
Вторая проблема- при частичном дроселе, при слишком близко расположеном расходомере можем получит что поток или пойдет мимо элемента, и тогда ебу не увидит количество или наоборот, завихрения пойдут через пленку, и тогда получим переобогощение, хотя по факту расход меньше.

К стати на фото очень правильно установлено:
1- достаточно далеко, чтоб не влияла пульсация
2- после 60 градусного поворота, чтоб получить равномерность потока через расходомер.

Добавлено через 3 минуты
Да, к стати!
На компрессорных мерседесах применена именно такая же схема с завода- расходован стоит между компрессором и дроселем.
Но стоит далеко и в вертикальном участке.
И все равно очень часто приходится менять: выходит из строя из за поподания масла на "горячую проволоку"