Собственно сабж галант Вр-4 90 года. Двигатель 6 болтовой 4G63T. Забор жидкостей на турбу с головы.
В связи с кончиной родной TD-05h16G (люфты + трещена во входе горячки) назрела необходимость замены. Брать такой же сток не вижу смысла, ибо контракт хер найдешь, а если найдешь то от 15 000, новая за 30 000...
К тому же планируется легкая доработка мотора под 300-350 лошадок под городское передвижение. Т.е. буст около 1кг.
Почитал материал, но так к выводу и не пришел конкретному. А если быть точным, то пока остановился вот на
этом.
Естественно сразу возник вопроос, о том как это все встанет и не упрется ли в генератор с масло фильтром?
Запасной вариант это
ева4 турбинка. Я так понимаю она практически по коллектору болт-он???