Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2012, 12:54   #1
Suprada
 
Аватар для Suprada
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Audi Allroad 2.7 Biturbo, Нива 4х4 турбо
Сообщений: 79
Капиталка или контрактный двигатель?

Доброго времени суток! Наткнулся на Ваш сайт в Интернете и понял – то, что нужно!). Не так давно(с неделю назад) стал "счастливым" обладателем Dodge Stealth 93 года с двигателем 6g72 SOHC... Почему "счастливым" - предыдущий хозяин предупреждал, что летом либо переборка светит, либо контрактник... Но я ни как не предполагал, что это "лето" наступит уже в апреле.... В общем, началось со стука из-под клапанной крышки - сначала тихого, а чуть позже начал усиливаться... Забеспокоился. Полазив по сайтам и почитав книжки про 6G72 пришел к выводу - забился масло канал и гидрик насухо молотит... Ибо звук шел четко сверху и не казался, каким то сверх-критичным. Купил промывочное масло - сливая старое, заметил большое кол-во стружки в нём. Решил поддон скинуть... Скинул - на пол упал кусок вкладыша... Задрало колено... дальше еще не смотрел...
До этого были только ТАЗики ну или инотазы ниже уровня) Там всё просто, а тут и запчасти дорогие и ремонт, да и опыта общения 0 со стелсами)
Нужен совет гуру - Переборка или же контрактник? если переборка может есть у кого на примете авто сервис(чтоб не кинули.. да и деньги не вытягивали)?
А если Контрактник - на что обратить внимание при покупке?

В автомобиль влюбился... расстоваться не хочу ни как! Да и денег у бедного студента не особо много чтобы на лево и на право раскидывать(боюсь оступиться на этом моменте)...Переборками двигателя никогда не занимался - очкую...
Уважаемые форумчане! Подскажите что делать?

Последний раз редактировалось Suprada; 23.04.2012 в 13:18..
Suprada вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы