Показать сообщение отдельно
Старый 25.04.2012, 06:38   #29
VITAL_GAD
 
Аватар для VITAL_GAD
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
JET, А на минусовой то же что ли вешать предохранитель :confused: , если только на плюс то тогда как раз получает и будет 150 висеть недалеко от аккумулятора а в подкапотном пока наверно ничего не буду ставить.

Добавлено через 8 минут
Итак уже неделю я был озадачен поиском шатуна, откликнулись эвоводы и попав в их закрома поплыла голова и глаза пошли кругом, мне показали поршневую от аиртрека турбового (он когда то брал себе двигатель под разбор для эвика) посмотрев на поршня взвешав их в руках было принято решение вообще взять всю поршневую в сборе и вот почему


By vital_gad at 2012-04-24


там были и эвиковские порхня кака мне сказали но степень сжатия другая будет я пока к такому не готов а на аиртрековких поршнях верх точно такой же, единственное когда начал сопоставлять, если уравниваем верхушки поршней то аиртрековские кольца сидят чуть выше.


By vital_gad at 2012-04-24

Последний раз редактировалось VITAL_GAD; 25.04.2012 в 06:38.. Причина: Добавлено сообщение
VITAL_GAD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы