|
4G63Т +HKS 272
Имем: мотор 4г63т от шериота 97 года, кузов от додж неон и валы хкс 272
Читаю этот сайт , нахожу тему про разрезные шестерни и принимаю решение ставить все на родные шестерни.
Собираю. Получаю перекрытие больше 2-х мм .
Перечитываю тему про шестерни , в которой написано , что эти валы лучьше чем с родными шестернями не поедут, понимаю что где то не прав... Но решаю, что опытным людям видней... По этому оставляю как есть( в теме ни слова про подъем клапана в вмт нет) и собираю все оставшееся...
Сколько раз давал себе слово не вносит сразу много изменений в мотор, чтоб потом не гадать, что случилось... На машину встала китайская т3т4, переделаный равнодлинный колектор , выше указанные валы, переехал расходомер, жидкостный кулер, сменился дросель( от 6ж72) ну и наверно еще что нить забыл...
В итоге имею ОГРОМНЫЙ провал тысяч до 5 !!!!
машина не едет вобще.... То есть абсолютно.
Собственно вопрос: Какое перекрытие примерно должно быть на вмт?
Или какие нибудь другие данные по установке этих валов на тубо???
Угол максимального открытия? Фазы открытия до/ после вмт???
|