Не, мне не для драга, а для обгонов там на трассе и др.
На самом деле у меня еще на G2 когда турбина начала умирать лаг резко увеличился.
Я допустим еду в своем ряду и жду когда в соседнем "калитка откроется".
И я ЗАРАНЕЕ жму на газ (еще непонятно пора или нет), жду пока машина начнет ехать, затем перестраиваюсь, или жму на тормоз
, если калитка так и не открылась. Тупо как то.
Но на крайняк, для светофорных покатушек большая турбина и трубы по пол метра тоже вариант.
Про закись, а где вообще ее берут и почем процесс, и какой расход??