Показать сообщение отдельно
Старый 10.05.2012, 03:40   #94
Vadya
 
Аватар для Vadya
 
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Кишинев
Имя: Vadim
Авто: ex.1G,'94,atmo 2.0,manual,4g63,FWD; 2G, 2.0 4G63T GSX, A/T
Сообщений: 109
Цитата:
Сообщение от Dudik Посмотреть сообщение
_-Bond-_, поставит туда вкладыш какой ему необходимо ставить. По поводу промерки колена. если все остальные вкладыши нормальные, то нет необходимости снимать коленвал а тем более весь мотор и промерять колено. состояние вкладышей и визуальный осмотр колена после того как постель будет снята думаю будет достаточно.
+1!
Если на вид шейки вала зеркальные и на снятых вкладышах особого криминала не видно, то и нечего мерять-вымерять : знай колено вписывается в допуски !
А вкладыши коренные меняются методом вытеснения - выталкивания из своей постели старого вкладыша другим таким-же вкладышем, в т.ч. и центральный-упорный, элементарно, из-под машины , не снимая двиг и коленвал... (имеется ввиду что до этого сняли поддон, маслозаборник, 10 болтов и съемную постель колена)
Так-же и новый вкладыш аккуратно заправляется на свое место, прокручивая при этом коленвал в нужном направлении

Для сомневающихся - Как должен выглядеть рабочий вкладыш и шейка, и какие бывают у них дефекты - все это подробно и с фотками описано в любой книжке по ремонту

Последний раз редактировалось Vadya; 10.05.2012 в 03:59..
Vadya вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы