Показать сообщение отдельно
Старый 12.05.2012, 12:26   #20
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
booker, ну не знаю, по книжке даже написано что давление должно быть не ниже 0.8 кг но при 3000 оборотах, а на ХХ всего 750 оборотов

(Pressure of engine oil of main oil channel, in idle speed of 3000rpm (kPa)----(≥78.5)/(245-490)).

Я это понимаю так, что при 3000 оборотах давление масла должно быть не менее 0.78 кг , но в идеале оно должно быть 2.45-4.9 кг. Так что на ХХ при 750 оборотах оно никак не может быть 2.6 кг как у Dudik. Подозреваю что повышеное давление масла на ХХ у Dudik связано с тем что у него может слишкома маленькие зазоры (например в тех же парах вкладыш-шея колена) и получается, что несмотря на хорошее давление масла эта пара находилась в масленом голодании ИМХО

ЗЫ: Я тут обнаружил что упорный вкладыш у меня (как и у спайдера 2.4) идёт как у эволюшена (боковая часть отдельная) , так вот хочу узнать какой вариант лучше, там где боковая часть отдельная или лучше поставить как у эклипса , когда боковая часть цельная с самим вкладышем?

Последний раз редактировалось serjj; 12.05.2012 в 13:06..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы