Показать сообщение отдельно
Старый 19.05.2012, 10:30   #7
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от fobos34 Посмотреть сообщение
мотор у нас сам прокачивается . если сильно перегрел могла и прокладка прогареть.
+1
Цитата:
Сообщение от chuvachil Посмотреть сообщение
как это проверить? и как это могло повлиять на включение вентилятора?
проверяется наличием воды в масле (слизь на маслозаливной пробке), масла в воде (в расширительном бачке) или прорыв газов в систему охлаждения (на холодном двиге в заливную горловину на двиге долить до максимума воды, завести и наблюдать. если будут пузырьки, пахнущие выхлопом - прокладку сдуло и, вероятно, головы тоже повело).

а вентиляторы могут не включиться, потому как при отсутствии циркуляции либо выдавливании воды газами датчики не успевают прогреться до температуры срабатывания. весь суп варится в головке и не успевает стечь в нижний бачок радиатора, где и живут датчики. как-то так

Последний раз редактировалось Suhrob; 19.05.2012 в 10:33..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы