Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2012, 23:47   #254
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
много противоречивой инфы ИМХО

ЗЫ: вообще можно подвести под хорошую теорию любую бредовую идею, так что конкретно по этому видео незачет ИМХО


ЗЫЫ: интересены такие моменты:
1)автор говорит, что при меньших оборотах тепловая нагрузка на поршень больше, так как время контакта с газами больше, но ведь при больших оборотах в еденице времени сгорает больше смеси и их сумарная энергия будет больше. Тем более я не слышал чтоб прогорали поршня при 2000, а вот при 4000 вполне возможно (при условии нормальной АФР)

2)автор говорит что литьё луше ковки, насчет коэф. расширения , ладно но вот насчет прочности, ковка всегда прочнее и легче литья
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы