[GoldenHell]

Ice_man, +1 всё зависит от цели.

Да гремит ковка не прогретая.
Да зазоры большие.
НО! В рабочем то диапазоне всё ништяк. Вон формулу 1 прежде чем завести вообще до 80 градусов весь двигатель прогревают.
Естественно ездить на работу со скоростью 30 км/ч по пробкам на такой машине - надо быть мазахистом.
А вот если тебе предстоит 24-часа лемана, то и погреть 20 минут не западло. Зато доедит.

Кстати автор конечно молодец что говорит о температуре плавления.
А как насчёт стойкости к детонации ??? Как на счёт поломанных меж кольцевых перегородок ???
Не всё упирается в температуру.