[Alexkolomna]

вопрос не о ремонтно пригодности шел, а о возможности установки.
лично я за полтора года владения 4ж63 турбу снимал дважды.
в моем варианте нужно еще снять бампер, усилитель, радиатор, вентилятор и только тогда доберешься до турбы.
когда она стояла на моторе 4а20( за мотором) мне достаточно было 8 болтов на выпусном коллекторе и выпуск...и все в сборе вынималось в верх... раза в 3 быстрее , чем сейчас...
так что все спорно....
при работе с субару вобще всегда себя практологом ощущаеш... но однако люди не отказываются от них, только из за того, что поменять свечи нужно мотор опустить...
на некоторых фиатах поменять ремень грм- снять мотор....
на вр6 фолцваген- тоже нужно мор снять для этого.....и ни че)))

Добавлено через 3 минуты
ок..
засуну язык в аналитическое отверстие и буду как все утверждать что это не возможно и ужасно дорого...

если б мне на холяву упал такой мотор- я бы не раздумывая сунул бы его...

во всех остальных случаях считать нужно....