Тормоза и амортизаторы.
Амортизаторы надо брать от АВД, пружины тоже.
Встают без проблем в штатные стаканы, но немного под углом обходя привода.
Резинки в чашке позволяют это сделать.
Тормоза тоже встают практически болт он, но есть проблема с ручником.
Г-образные планки крепления тросиков ручника в AWD крепятся сверху, под углом; в FWD снизу, прямо.
FWD планки не встанут, так как будут упираться в продольный рычаг.
Можно установить их сверху, но предварительно обработать болгаркой
Тросики ручника FWD имеют большую длину, но аккуратно уложить их можно, сделав несколько дополнительных точек крепления к кузову и на штатные места в продольных рычагах.
Тормозные шланги поставил от 2G передние (просто лежали в гараже)
