Показать сообщение отдельно
Старый 07.06.2012, 15:14   #12
kaprall
 
Аватар для kaprall
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
В общем вчера производил манипуляции по запуску тахометра,но нифига путнего из этог не вышло.Как вы и советовали,прокинул провод от клеммы "Тасно" на силовом тр-ре к приборке.Причем пробовал на 2 контакта.Разобрав приборку,понял,что к тахометру сигналы приходят от дорожек на гибкой плате через 3 болта,которыми он и крепится к самой приборке.Один точняк-масса,два других непонятно кто из них за что отвечает.Прикручивал проводок к каждому из них,ставил каждый раз приборку на место и с помощью булавки прокалывал в подкапотном проводок у фишки силовых транзисторов,подключив к булавке второй конец провода.В итоге результатов 0.большой и толстый 0.
Тахометр до свапа двигателя работал без нареканий.
Где копать далее,кто посветует?

Последний раз редактировалось kaprall; 07.06.2012 в 15:16..
kaprall вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы