Показать сообщение отдельно
Старый 10.07.2007, 00:02   #7
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
Отмывать все очистителем карбюратора(швед+1).шатунные вкладыши менять. можно и коренные( я их у себя не менял, были на вид без износа, пока все гуд). Часть куда крепится лямбда это не турбина, это О2 хайусинг, его можно купить отдельно. покупай. нахрена тебе турба целиком, если твоя в норме?. люфт у турбы допустим если крыльчаика не цепляет о стенки. Ставь все по возможности оригинал. просто лазить в мотор по три раза, истратишь больше, чем один раз собрать нормально из хороших запчастей. скупой платит дважды, незабывай. у тебя не 75 л.с. а 240. ставить в мотор всякпе дерьмо, черевато нехорошими последсттвиями при такой мошьности
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы