|
Ну в продолжении моей борьбы с автомобилем - проблема вроде бы найдена (хотя не факт!) Виновником плавающих оборотов на ХХ является термо-клапан ХХ (FIAV)! Хотя я несколько раз разбирал и чистил дроссель, видимо ему пришло время, т.к этот клапан находится в корпусе дросселя, а там он запаян на заводе и вытащить его нет возможности, работу его к сожалению очень тяжело проверить, но все же возможно, проведя пару тестов выяснилось что при нагреве дросселя антифризом данный клапан не перекрывает канал преднозначенный для так называемого прогревочного цикла двигателя и пропускает воздух! Итог - ищу новый дроссель, но так как у меня стоит дросель с Г1(большего диаметра чем Г2) ищется именно он!!!!!
|