Показать сообщение отдельно
Старый 23.06.2012, 21:35   #13
Еркебулан
 
Аватар для Еркебулан
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Караганда
Имя: Еркебулан
Авто: 3000GT (USA) 6G72 dohc fwd (5 m/t)
Сообщений: 120
[QUOTE=Shum;727844]Конечно хотим!
С удовольствием почитаю!

И так: 10w60 Castrol Edge. Двигатель Yamaha 1HX мотоцикл FZ250. Четырехтактный четырехцилиндровый высокофорсированный мотор с красной зоной 16000 обмин. По тех. документации рекомендуемое масло 10w30 полусинтетика. С эджем запускается и работает норм. Но: расход топлива больше на 1,5 л. (6л. против 4,5л.) Температура двигателя 95 против 85 (измерял в одинаковых условиях термопарой при +30 за на улице). Субьективно, набор оборотов более вялый. Из теории: Превышение рекомендуемой вязкости на "горячую" с одной стороны даёт более плотный масляный клин, что дает более прочную масляную пленку и уменьшает износ. С другой стороны, увеличивает нагрузку на масляный насос и каналы (уменьшает скорость циркуляции масла).Повышенная густота масла снижает максимальную мощность и приемистость двигателя.
На счет давления. Совершенно непонятный кумар на вид задранной стрелки давления масла. Это что, аналогия эрекции?

Последний раз редактировалось Еркебулан; 23.06.2012 в 21:37..
Еркебулан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы