[-Coach]

booker, вот , ты привёл неплохую , развёрнутую статью из которой видно , что масло в рабочей зоне должно быть вязкостью 10сСт , которая достигается в разных двигателях спорт или сракер по разному , а.и. рабочей температурой , которая соответственно 100 или 130 по С . И тут же в соседней теме советуешь сракерским G3 15W50 . Определись и не советуй противоположности , уповая не изношенность движка , тк упор идёт на самые критичные пары трения, износ в которых до той степени , что надо лить 50тый индекс - это уже капиталка . А в противном ,на неплохом ещё движке ,ведёт к переборке .