Показать сообщение отдельно
Старый 16.07.2012, 19:14   #39
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
"Спасает ли перфорирование от появления биения?"

Нет..перфорирование сделано для лучшего отвода газов образующихса при трении феродо колодки
во время торможения....Колодка прижимается при торможении-нагревается - выделяется газ,
как продукт горения
Часто слышим .."два раза оттормозился , на третий педаль ватная..." это как раз и есть газовая подушка ,
которая не позволяет прижаться колодке к диску...обычно такое происходит при использовании
низкокачественных колодок или колодок,состав феродо которых не рассчитан для работы при высоких
температурах...
Использовать перфорированные диски на гражданомобилях -занятие бессмысленное..они рассчитаны
для треков...и то (по уму) на одну гонку, т.к. трескаются по краям перфорации
...Для лучшего отвода при повседневной езде правильнее ставить слотированные диски
( или слотировать обычные) ... проще говоря делать насечки на имеющихся дисках.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы