Вот лично мне 6-тиступ больше нравится.
И угловой редуктор от шестиступа прочнее (корпус не из алюминия), и передачи по трассе более точно подбирать можно (до отсечки я всё-равно пока откручивал только на 5-ой и то по глупости, а на разгон мне давно уже по барабану).
Если турбодвиг почти не тюнить, то и 5-тиступа и 6-тиступа должно хватать, если не стартовать с отсечки, разумеется...