Показать сообщение отдельно
Старый 02.08.2012, 17:14   #1
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
Почему закись азота горит во впуске?

Замучался уже(( Взрывается во впуске, рвет силикон в клочья.. Система у меня мокрая - газ и топливо подаются перед дросселем.
В чем может быть причина? Зажигание или перекрытие клапанов? Как огонь попадает из цилиндра во впуск?
Зажигание пишут надо попозже делать, но ведь в любом случае поджиг не проиходит при открытом впускном клапане. А вот что у нас с перекрытием? Есть такой момент когда оба клапана открыты и есть возможность контакта отработавших газов со впуском? Раньше на атмо моторе ездил, вроде нормально было. Но там вроде один вал другой. Что делать, крутить зажигание или распредвал? Подскажите кто шарит хорошо в принципе работы двс плиз.

пс: особенно заметно при высокой нагрузке. 2я передача нормально до 7000, третяя начинает фыркать, 4й просто взорвалась во впускном коллекторе.

или надо в сторону соотношения топливо-нитрос смотреть?
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]

Последний раз редактировалось magusorel; 02.08.2012 в 17:28..
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы