Тема: 1G ШРУС
Показать сообщение отдельно
Старый 04.08.2012, 16:05   #24
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Рыбачок Посмотреть сообщение
я конечно не серёга но у меня на клипсе внутрений 23 зуба,наружний что в ступицу входит 25. дублёвая граната MI-10 толи MI-03 по HDK
2 ETalon , Дим , ты вчера спрашивал про кол-во шлицов и диаметр...
Вот это как раз тот случай ....правда, справедливости ради, чуть ли не единственный в моей практике. ))

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mq3q0p Посмотреть сообщение
ха, если ломать сепоратор, то надо новый шрус покупать, а мне как то не охото, как без ломания привод вытащить? и потом вставить? Я не понимаю как кольцо стопорное сжать или сломать и почему другой привод вышел сам по себе.
Зачем ломать то ?
Просто постараться сбить его , как описывали ребята выше...тиски и далее по тексту..
Шрусы наверняка уже менялись.. стопорные кольца почти у всех своего диаметра в сечении..
у кого-то толще , у кого-то тоньше...да и материал у всех разный ..отсюда один легче, другой тяжелее сходит.
Опять же ..как насаживали до этого ...
В общем причин много может быть...
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 04.08.2012 в 16:09.. Причина: Добавлено сообщение
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы