Цитата:
Сообщение от Dogmatic
Мне тут говорят: " для повседневной езды ос гикен 2 полное г... Плавно хрен тронешься и коробку удалбливаешь, т.к. у сцепы только 2 положения вкл и выкл. В пробках опять же таки хоть вешайся..."
|
Ну тут спорно. То, что при переключениях вниз приходится делать перегазовку (т.е. уровнять обороты, чтобы без рывка всё происходило), для кого-то минус. Я считаю это плюсом - дисциплинирует и учит водить правильно. Тронуться плавно можно без проблем. У меня вариант OSGiken с демпфером...
А коробку/раздатку порвать можно и при стоковой сцепе и двигателе. Главное уметь... "сдуру можно и ... сломать"
Говорю вполне ответственно ещё раз: сток до 400сил держит легко, если с отсечки не стартовать и прочей фигнёй не заниматься. Что-то должно проскальзывать при резком старте, либо резина, либо сцепление, либо коробас/привода.
При этом сцепление - это заранее спроектированное про эту задачу устройство и самое дешёвое из перечисленных!
P.S. Кстати, топикстартер будет разочарован ценой "ремкомплекта" к этому сцеплению (OSGiken). Стоит он отнюдь не $300 (но туда входит всё, кроме корзины и маховика). Иначе менять производитель не рекомендует.