Показать сообщение отдельно
Старый 12.08.2012, 11:19   #11
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
не факт. мой мотор-франкенштейн на турбячке 96-го года первого поколения при наличии раздельных датчиков валов. проще со старой помпой ОЖ и маслонасосом сходить в магаз и найти нужные, по номеркам определить поколение и оттуда вся пляска дальше пойдет.

кстати, сколько там болтов на крышке коренных на каждую шейку?
помпы на всех 24-клапанных одинаковые , так что поход с ней в магазин ничего не даст
масл.насосов на атмо было 2 типа , на турбо -3 ..причём первые 2 на турбомотор имеют пересечение по году, так что в магазине тоже толком ничего не скажут ..
да плюс к этому всему очень у многих по вин-у одно , по факту другое...
так что магазин не помощник ...только визуально сравнивать
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы