В точке опоры (в их московском представительстве) я был. На субярик полный комплект брал (почти всё в наличии). На турбо GTO/3000gt ими до сих пор производится только один сайлентблок (из кучи применяемых в подвеске), да то только тот, что с сигмой одинаковый
На GTO я оригинал ставлю - оно проверено. Да и субарик стал жестче намного после такой операции. На GTO при низкопрофильной резине и так все неровности дороги чувствуешь пятой точкой, жёсткости и так хватает.