|
в дроссельной заслонке еще термоклапан есть, который отвечает за высокие обороты прогрева. когда антифриз нагревается клапан должен закрыться, дальше обороты регулируются моторчиком ХХ. мне попадался дроссель в котором клапан не закрывался и тогда высокие обороты ХХ никак не удается убрать.
|