|
eclipse055, для атмо мотора не имеет значения паранитовые или металлические.
Для турбо разница принципиальная- на металлической прокладке вероятность того , что её "выдует"
на стоковом моторе близка к нулю.
ММС в 1993 г заменили устанавливаемую ранее паранитовую прокладку на металлическую во избежании
прецедентов. А поскольку на всех 24 клапанных моторах ( и атмо и турбо) каналы блока одинаковы,
то вввели металл и на атмо тоже..
|