Ну раз пошла такая пьянка, то отвечу, что "по моему скромному мнению" надо ещё делать в твоей:
- покрасить всю машину за исключением капота, передних крыльев и бампера.
- сменить стойки (включая упорные подшипники, пыльники и т.д.) по кругу
- перешить салон, т.к. за 20+ лет он немного потрепался
- сменить все резинки на новые (не только в подвеске)
- заменить лобовое стекло, боковые тоже не помешает, плюс все их уплотнилели
- зачистить и проантикорить места, где есть ржавчина
Остальное по желанию. Это уже набегает кругленькая сумма.
И при всём этом, Стас, твоя машина - это одно из лучших предложений на рынке.
Остальное продающееся (в большей своей массе, никого обидеть не хочу) - вообще откровенные дрова.
Я свою в 2002году тоже брал из япы с минимальным пробегом не просто так. Тут я тогда не нашёл не укатанной вхлам машины.
P.S. Относительно маленьких кулеров - да, я немного погорячился, вышло не слишком бюджетно. Но зато внешне машина осталась в абсолютно первозданном виде. Всё, что должно было стоять с завода - установлено и исправно работает, включая active aero, который с нормальным фронтальником обычно несовместим. В ежегодные затраты на эксплуатацию я не включаю всё, именуемое странным словом "тунинх"
