Цитата:
Сообщение от 52rus.ru
Сцепа для образца прибыла...не у кого педаль не осталась?
|
Осталась, но с правого руля. Вместе с педалью тормоза и огромной трубой из-под торпеды, к которой она крепится.
Кстати, отверстия под главный цилиндр сцепления в моторном щите очень советую сразу делать нормально.
У GTO там металл тоньше в этом месте щита (т.к. нет заводской выштамповки под отверстие и вакуумник сцепы).
Из-за этого с регурировкой зазора между штоком в вакуумнике и поршнем главного цилиндра по мануалу полная фигня получается! Будьте бдительны
По педалям сцепления: они почти не отличаются. По образцу, я думаю, легко что-нибудь сколхозить. Главные цилиндры сцепления фактически различаются только фланцем крепления (он зеркален на левом и правом руле).
Вакуумник, насколько я помню, одинаковый, но могу и ошибаться, т.к. уже почти не помню как оно было на правом руле (но сам вакуумник, похоже, также стоял на моторном щите со стороны салона).
Сам кронштейн педали сцепления на левом руле проще.