Я на заказ вытачивал переходник со штатной магистрали с конической резъбой на фиттинг AN.
Принёс и сказал что с одной стороны "должно быть как вот тут", а с другой стороны "как вот тут".
Совместными усилиями родился чертёж
Место могу подсказать, где делают. Цены (ориентировочно) - 1руб. простой переходник, 2 руб. - "заковыристый". Там же точили переходники со стандартных банджоболтов маслокулера под AN.
Про эклипс не в курсе (хотя там всё похоже), у меня GTO.
Сменный элемент и у fuelab и у aeromotiv по размерам одинаковый (взаимозаменяемый), только у fuelab - он бумажный, а у aeromotiv мелкая металлическая сеточка.
Но менять только фильтр (без реек, форсунок, регулятора давления) на тюнь - это какой-то изврат
если только экономить на сменных элементах (они реально дешевле, чем стоковый фильтр всборе).