Цитата:
Сообщение от Shum
SIGMA957, загрузи в любое "интернет-файло-хранилище" и выложи сюда ссылку.
Ждём от тебя фоток, тема интересная!
|
Да мотор основного карлсона там именно большой и кожух направляющий там железный (на 3000gt/GTO он пластиковый).
Железо легко тюнится при помощи болгарки и сварки
Тем самым его толщина уменьшается в 1.5раза достаточно спокойно. Фотки сейчас сделать не могу, временно пересел на другое авто. Только вот ещё одна засада есть с правильным подключением (чисто электрически). Мотор там имеет 4 обмотки, соединённые друг с другом по кругу (также, как на 3000gt кондейный). Полная/половинная скорости там обеспечиваются параллельным или последовательным включением обмоток, а не дополнительным резистором.
У меня тоже сначала основной карлсон крутился на четверть и половину мощности, вместо половинной и полной, но проблем с охлаждением из-за большого трёхрядного радиатора даже в жару не наблюдалось вообще.