[Marat_GTi]

В центральной консоли, стоит маленький радиатор (радиатор печки) который подключен в мотороном отсеке двумя патрубками к системе охлаждающей жидкости мотора.
Вокруг радиатора установлены заслонки, которыми управляют с помощью ручек-крутилок на ценральной консоли.
В машине реализован принцип "качественного" охлаждения, т.е. через радиатор всегда ходит охлаждающая жидкость, которая всегда "теплая-горячая", а регулировка "теплый-холодный" осуществляется заслонками регулирующими поток воздуха и направляющих его туда куда нужно.

Далее от центральной консоли, внутри торпеды за бардачек, перед передним пассажиром идет воздуховод,
в конце его стоит вентилятор (моторчик) который нагнетает воздух. В середине воздуховода стоит радиатор кондиционера (испаритель).

Когда вы делаете регулировку холодный воздух, моторчик гонит воздух по магистрали, заслонки стоят в таком положении, что воздух идет мимо, радиатора печки.
Когда включаете кондей, поток от моторчика дополнительно охлаждается в испарителе кондея.
Когда включаете горячий воздух, поток от моторчика идет через радиатор печки и нагревается.