[eclipsevova]

Основнoе Руководство по настройке для тех ,кто с DSMLink-V3 на Вы

(Это руководство является именно то, что следует из названия, базовое руководство по настройке Он не предназначен, чтобы научить вас, или вам сказать, все, что нужно для настройки DSM исследований будет.. . необходимо, чтобы полностью понять условия, ценности и процедуры, приведенные ниже С учетом сказанного, люди, связанные с любыми аспектами этого руководства не несет ответственности за ущерб, нанесенный вашему автомобилю). написан и отредактирован: Shane2GSX и NickNorth11 перед Вы Начало: • Убедитесь, что база Сроки правильно • Убедитесь, что давление топливной базой является правильным (1 г руководства = 37 бар; 1g авто = 43,5; 2g = 43,5 фунтов на квадратный дюйм) • Убедитесь, что нет утечек импульс • Убедитесь, что все остальные компоненты работают Правильно • Обмен зажигания провода для учета различных CAS (97-99) Приближение нужные значения: (.. Некоторые из них должны быть получены вручную и с помощью некоторых DSMLink другие просто значения для мониторинга и уложиться в заданные параметры) • A / F Соотношение (замкнутый контур) 14,7 (открытый контур) 11 • Поток воздуха (сравните с конкретным турбо-выход) • AirFlowPerRev (на холостом ходу) M / T = 0,27 10% (0,24 - 0,30) / T (нейтрально) = так же, как M / T (диск) = 0,31 10% (0,28 - 0,34) • CoolTmp х> 179 °, достаточный темп работы. настраиваться , если: х <206 °, полный времени 206 °




















х> 224 °, -2 °
• IdleSw (автомобиль с / ECU на) 1
• IntTemp (34 ° <х <84)
• ISCPosition 30 (на холостом ходу)
• LearnedIdleAdj 140 (на холостом ходу)
• ДК Lo х → 0, ( 0 5)
• ДК Средний х → а, (0 5)
• Front02 циклов вокруг 0,5 (.05 - .95)
• RawThrotPos 32
• ThrotPos, если: холостой ход, 0
WOT, 100
• TPSvolts 0,63 (при RawThrotPos = 32) Установка начальных параметров: 1. Установка широкополосных операции в dsmlink. 2. Если необходимо, измените BoostEst на ваш соответствующего размера двигателя. (2.0L, 2.3L) 3. Установить / F префов соотношение для форсунок. 4. Если база сроки не горит, регулировать сроки ползунки через борт, чтобы компенсировать. (Если 3, добавить 2) 5. При необходимости отменить любые CEL это в связи с уже известным причинам. (Таких, как задний O2) 6. Для обеспечения безопасности и, при желании, установить Knock CEL до 3 стука градусов. 7. Установить глобальный и мертвые временных параметров в соответствии со спецификациями для форсунок. 8. Установите нужные значения для регистрации. Closed Loop Tuning (Cruise / ожидания): 1. Установка DSMLink для входа следующее (если имеется): . TPS б. STFT с. ДК Lo г. ДК Mid (2G) или ДК Привет (1G) е. MAFRaw ф. Широкополосный г. Повысить датчика (GM 3 бара, AEM, и т.д.) 2. Включите автомобиля, и пусть теплые правильно. 3. Привод нормально, крейсерская по крайней мере, 10 минут - не ходи WOT 4. Пусть автомобиль используется в течение 5 минут перед выключением его - остановить запись 5. Выберите свой ​​метод замкнутого цикла настройки, определив сначала, если AirflowPerRev находится на приемлемом значения на холостом ходу. Если AirflowPerRev не является приемлемым, начать настройку с помощью способа 1, пока она находится на приемлемом значение. Если AirflowPerRev является приемлемым, переходите к способу 2. Способ 1 - Воздушный поток замер: 1. Включите автомобиля, и пусть теплые правильно. 2. Начало регистрации. Привод нормально, крейсерская по крайней мере, 10 минут - не ходи WOT 3. Пусть автомобиль используется в течение 5 минут перед выключением его - остановить запись 4. Сравнить ДК простоя (Lo) и круиз (Mid) операции - стремиться получить как можно ближе к 0%, как это возможно. 5. Если один больше, чем + / - 5 от 0%, перейдите к шагу 6. Если нет, то и ваша счастливы с вашей%, вы можете остановиться. 6. Если ДК Lo отрицательно, уменьшение 50 Гц ползунок в сумме это значение. (Т.е. если ДК Ло -10%, снижение на 50 Гц слайдер от 0% до -10%). 7. Если ДК Средний положительный, увеличение 150 Гц ползунок в сумме это значение. (Т.е. если ДК среднего составляет 10%, увеличить 150 Гц слайдер от 0% до 10%). Или: (Из метод 1) Если ДК Lo больше ДК Mid, увеличить мертвое время. Если ДК Lo составляет менее ДК Mid, уменьшить время простоя. 8. Если вносятся коррективы, вернуться к шагу 1. Способ 2 - Подача топлива: 1. Включите автомобиля, и пусть теплые правильно. 2. Начало регистрации. Привод нормально, крейсерская по крайней мере, 10 минут - не ходи WOT 3. Пусть автомобиль используется в течение 5 минут перед выключением его - остановить запись 4. Сравнить ДК простоя (Lo) и круиз (Mid) операции - стремиться получить как можно ближе к 0%, как это возможно. 5. Если один больше, чем + / - 5 от 0%, перейдите к шагу 6. Если нет, то и ваша счастливы с вашей%, вы можете остановиться. 6. Если ДК Lo больше среднего ДК, увеличить мертвое время. Если ДК Lo составляет менее ДК Mid, уменьшить время простоя. 7. Если ДК и ДК Lo Средний равны, но не равна нулю, регулировать глобальные настройки. 8. Если вносятся коррективы, вернуться к шагу 1. Open Loop Tuning (WOT) Топливо и сроки: 1. Выберите нужную топлива / октановое число. 2. Выберите желаемый уровень усиления, который вы хотите запустить. Наберите свой ​​импульс в по более низкой импульс установки, чтобы начать с, в зависимости от размера турбо, вероятно, не более 1 бар. (заместителя предыдущего метода, чтобы начать на своем уровне импульс мишени с консервативными настройками, т.е. низкой сроки и богатая смесь . Сделайте несколько тянет Перед настройкой для обеспечения безопасной эксплуатации, прежде чем продолжить этот метод). 3. Выберите правильный / F Отношение к стрелять во всем диапазоне оборотов - Некоторые общие A / F соотношения 10:1, 10.5:1, 11:1, 11.3:1, 11.5:1. Правильное соотношение A / F будет зависеть от конкретного транспортного средства и его установку. В то время как существует слишком много переменных, чтобы перечислить при определении надлежащего / FR, некоторые из них являются общими топлива октановое число, КПД охладителя наддувочного воздуха, и турбо размера. В большинстве случаев, на правильно работает DSM, на газ насос с эффективным охладителем, 11:01 / FR является распространенным и безопасным отношение, чтобы сделать хорошую мощность с. 4. Убедитесь, что все значения, которые вы хотите войти установлены. (Рекомендуются следующие). . Широкополосные б. Повысить датчик с. EGT 5. После прогрева автомобиля должным образом (теплый автомобиль, привод на круиз в течение 10 мин., В режиме ожидания в течение 5 мин.), Регистрации данных 3-й передаче тянуть с 2000 оборотов в минуту до красной черты. Держите очень внимательно следить за Knock, A / FR, и EGT для всего, что может вызвать проблемы. • Если вы видите какие-либо Knock, увеличить топливную ползунков. Если / FR уже богаче, чем ваша цель, уменьшить сроки по степени вместо увеличения топлива. • Если Knock присутствует и вашего A / FR является компактной, чем ваша цель, увеличить топливную до необходимого уровня. Если / FR богаче, чем ваша цель, и вы в вашей целевой повышение PSI, снижение топливо. 6. Позвольте автомобилю остыть между запусками. (Количество трасс между периодами охлаждения будет зависеть от интеркулера эффективности и повышения уровня, между прочим. Не делаю это приведет к непредсказуемым результатам). 7. Продолжить регистрацию работает таким образом, пока вы не достигнете вашей целевой / FR, без детонации. 8. Как только вы достигнете вашей целевой / FR, без стука, повышение повысить на 5 PSI или меньше. Повторите шаги с 5 по 7, пока не достигнете вашей целевой повышение PSI. 9. Как только вы достигли вашей целевой повышение PSI и желаемое / FR, без стука, увеличения сроков на один градус и войти другое 3-й передаче тянуть с 2000 оборотов в минуту до красной черты. Опять же, держать закрыть глаза на Knock, A / FR, и EGT автора. 10. Повторите шаг 8, пока не увидите одну степень стук ретард. В тот момент, сократить сроки на один градус. (Стремитесь к высоким подростком в 20-е годы низкой для опережения. Больше, тем лучше.) 11. И, наконец, сделать полный запуск с 1-го по 4-й передаче, наблюдая Knock, A / FR, EGT, и импульс. Смотреть стучать особенно внимательно. Убедитесь, что вы запустите машину очень тяжело. Если вы видите какие-либо Knock, вам может понадобиться уменьшить сроки. Если вы видите, что ваш / FR 'ы не горят, вам может потребоваться настроить топлива.