[H2Oleg]

При работе генератора при снятой клемме АКБ скачок напряжения может превышать 100 В (она, собственно, их и гасит), обычно летит регулятор напряжения (пробой управляющего транзистора), а за это время запросто могут и электронные устройства в машине погореть (а в современном авто их может быть дофига и дорогущих), особенно у машин ненашенского производства. Сто раз уже писали - если денег не как у Абрамовича, не стоит при работающем двигателе снимать клемму с аккумулятора для проверки генератора...