[Lerik55]

В декабре прошлого года купил автомобиль,через неделю сломался коленвал. Купил контрактный мотор, поменял его в автосервисе "У Иваныча",с новым мотором автомобиль перестал ехать (разгоняется только когда слегка нажимаешь на педаль газа,тупит,долго думает,если сильнее давишь на газ идет черный дым-разгоняется как девятка,расход топлива при этом 20-25л по городу и 10-15 л по трассе.В том же сервисе померил комрессию -в норме,диагностику сделать не могу так как у нас в городе никто не берется.Позже выяснилось,что моторист при замене мотора,когда снимал фишку с коммутатора, повырывал с фишки провода,он их обратно припаял методом научного тыка, пока автомобиль не завелся.Были подозрения на лямбда зонд,поменял поставил новый,безрезультатно,может быть моторист что то напаял там не так? Помогите ,если есть возможность пришлите порядок соединения проводов к коммутатору (фото,схему).