Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2012, 16:02   #397
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Чтобы не плодить новых тем, здесь вопрос задам.
Ситуация следующая: собираю 6-болтовой турбо мотор в 2г. Машину покупал уже разобранную, так что вопросов, где что стояло, возникает много ((=

Один из вопросов по охлаждению турбины. Поизучал мануалы на 1г и 2г, насколько я понимаю, охлаждение турбины в них решено по-разному.
И если я понял правильно, то:
- на 1г вода отводится из корпуса термостата к турбине, а потом возвращается в приемную трубу (идет вдоль передней стенки мотора).
- на 2г вода отводится от блока цилиндров к турбине и возвращается в ту же приемную трубу.

Собственно, вопрос. Правильно ли разобрался в схемах работы? ((=

PS Блок 6-болтовой (следовательно отверстия в блоке под охлаждение нет), приемная труба от атмо, так что ее в любом случае переделывать под "турбо", корпус термостата от 1г. Если все правильно, то охлаждение, как я понимаю, стоит организовать по схеме 1г.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы