Показать сообщение отдельно
Старый 24.09.2012, 02:22   #3
Black_Neon
 
Аватар для Black_Neon
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: SPb
Имя: Максим
Авто: E55A 4G63/ D32A 4G63T/ Stratus II 2.7L V6/ XC70 II D5244T17
Сообщений: 94
Цитата:
Сообщение от КаЛьЯнЫч Посмотреть сообщение
Сам ответил на свой вопрос,там и копай,может с теплообменником что.
На счет того что при переходе на алюм. радиатор нужно менять антифриз на красный,мне кажется чушь.Какой смысл ???Езжу на зеленом никаких проблем.
Т.е. скорее всего теплообменник и маловероятно, что турбина?

Да просто не раз слышал/читал, что синий/зелёный идёт с присадками для медных радиаторов, а красный для алюминиевых... Ещё интересно, из чего у нас радиатор печки, но вход/выход с виду вроде латунь.

Добавлено через 13 минут
Кстати после череды разрывов шлангов у меня в системе уже была смесь из синего и зелёного антифризов - синий было не найти, но ведь синий/зелёный вроде как можно смешивать.

Не могли эти эксперименты образовать ту белую хрень, которая сегодня соплями вытекала из моего радиатора?

Последний раз редактировалось Black_Neon; 24.09.2012 в 02:35.. Причина: Добавлено сообщение
Black_Neon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы