На выходных проверил патрубок от мафа к ДЗ, подсоса нет, моторчик достал, выкрутил шток и отсоединил разъем, обороты не изменились.
Еще обнаружил, прогорела прокладка выпускного коллектора и две гофры одна до катализатора вторая после (насколько я понимаю тоже может влиять на повышенные, т.к. лямбда получает неправильные данные).
И еще вопрос, когда проверял метки ГРМ снял разъем вот от сюда
https://dl.dropbox.com/u/61347402/89c099e92b5e.jpg и забыл подсоединить, с отключенным разъемом все работало так же как с подключенным, что это за приблуда, может не пашит она у меня?