Мдя. Сняли всё, рейку, блок куда броники входят, короче всё что там стоит было снято. Почистили контакты все какие можно, поставили назад. Завелась как делать нефиг. Дали поработать чуть. Газанул до 6000 - заглохла и опять те же симптомы. В общем в итоге всё оказалось до смешного просто. Разъём на Power TR Unit'e не имеет ни защёлок ни скоб, ничего, он тупо одеваецца сверху и всё! От старости или от температуры скорее пластик деформируецца и когда движка выходит на высокие обороты этот разъём просто чуть вылетает из седла - контакта нет - нет и зажигания.
Купили от таза скобы, приколхозили, оттестили - проблемы больше нет.