Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2012, 17:21   #10
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от MaxMT Посмотреть сообщение
Для кованных поршней - голову менять обязательно,
так как в штатном варианте высадка на поршнях под 3 клапана, а в варианте ковки под 4.
Но можно заказать кастом под 3 клапана.
У нас тоже можете все приобрести для модификации 64-го мотора.
В наличии многие детали для замены гбц, такие как шестерни для 4G64-doch, ремни грм 4G64-doch, прокладки гбц для 64 мотора с головой 63 и.т.д.
что за бред про высадки под 3 клапана на 4Ж64 моторе??

Добавлено через 2 минуты
Гбц можешь и не менять, просто с одновальной головой крутильность будет меньше(больше 6200 не желательно крутить) и настроить перекрытие не получится, только стандартное. Если же надо максимальная отдача, то бери голову от эво 6-7 или лансера.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от DiMa72 Посмотреть сообщение
Wiseco предлагает 8.3.
висеко (как и многие конторы) делает любые кстом поршня с любыми параметрами. Под 64 мотор висеко делает 2 вида поршней 1-под 21 и под 22 палец. На 7болт моторе 22 палец

ЗЫ: для 1 бара надо 8.7-8.9 с.ж. ИМХО

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от GIGFOOT Посмотреть сообщение
Блин неужели нигде не достать готовую ковку под одновальную бошку(((
готову ковку можно легко достать, например у той же висеко, но у них готовая ковка идёт с маленькой лужей 17сс т.е. с.ж. у тебя выйдет 9-9.3 , что для 350 л.с. очень много. Тебе надо около 8.5 с.ж. Закажи то что тебе надо кастом, мне сделали за 4 недели

Последний раз редактировалось serjj; 03.10.2012 в 17:30.. Причина: Добавлено сообщение
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы