|
Есть собственный опыт. Поставил на РВР (6-ти болтовый) голову от турбового эклипса (валы, естественно, заменил но можно не менять. турбовые и атмосферные валы отличаются). Наездил пока немного, км 500 полет нормальный. Потребовалось только заглушить канал на смазку турбины. Не только голову можно махнуть с эклипса на РВР, но и двигатель целиком.
Отличия РВР-ского двигателя: нет клапана EGR и всей обвязки (вакуумный термодатчик, шланги и т.п.), дросель имеет только один вакуумный штуцер (для адсорбера), патрубок термостата с датчиками другой (крышка у нас на радиаторе и более убогая), на РВР 6-ти болтовом нет датчика детонации.
|