|
Маф (датчик расхода воздуха) на атмо - можно просто вытащить фишку - должно работать, если не работает - значит надо чего то подкручивать на дросселе - датчик положения дроссельной заслонки, регулировочный винт обходной, проверять работу МХХ.
Форсунки - у меня тоже проверяли, но как показала замена - проверяли на холодную, а на горячую они беспределили...
Катализатор - лучший вариант снять и посветить фонариком, посмотреть - не забиты ли соты, если наглухо забит и только несколько дырочек просвечиваются - значит его надо менять/удалять. Ещё забитые катализаторы создают ужасный жар под капотом, встречал даже случай что перегревалось...
Ну и катушки проверить сопротивление - если есть запасные - поменять на них.
Давление в рейке манометром померять можно, в разрыв подключившись через тройник.
|